Ремонт рулевых реек

1. Цена ремонта рулевых реек
2. Виды рулевых реек
3. Причины поломки рулевой рейки
4. Диагностика рулевой рейки
5. Этапы ремонта рулевой рейки

Цены на ремонт реек

Капитальный ремонт - от 7500 руб.

Частичный ремонт, устранение стуков - от 5000 руб.

От исправной работы рулевого управления зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. К его основным элементам относят рулевую рейку — ремонт этого узла проводится сразу после обнаружения первых признаков неисправности. Этот элемент передает энергию от руля колесам. Его неисправность отразится на управляемости транспорта. Чтобы избежать аварийных ситуаций и серьезных поломок, сразу доверьте починку мастерам.

Оставьте контактные данные на сайте, чтобы сотрудники компании «РемонтРеек96» позвонили вам, выслушали проблему, сообщили цены на услуги и записали вас на профессиональную диагностику.

Виды рулевых реек

Различают механические, электрические и гидравлические устройства. Первые имеют устаревшую конструкцию. У них простое строение. Поворот колес осуществляется только за счет сил, которые приложит водитель.

Модели с гидроусилителем легче использовать. Тут все зависит не только от сил водителя, но и от гидроусилителя. Вращать руль легко. Разница с предыдущим механизмом ярко ощущается. Эти модели делают движение более комфортным и безопасным. Когда колесо автомобиля попадет в яму, удар приходится на долю гидроусилителя, а не водителя, как в случае с механической моделью.

Электрические модели похожи на гидравлические, только тут водителю помогает электромотор.

Если нужно в Екатеринбурге отремонтировать рулевой редуктор для механической, гидравлической или электрической рейки, приходите в наш автосервис.

Причины поломки

Чаще всего причиной ремонта рулевых реек становится езда по плохим дорогам. В таких условиях водитель должен быть осторожным, придерживаться невысокой скорости, аккуратно объезжать препятствия, но не все владельцы автомобилей соблюдают правила. Из-за чего ускоряется износ и повреждаются элементы рулевого управления:

Иногда причиной неполадок оказывается влага, проникшая внутрь системы. Это бывает спровоцировано попаданием колес в углубления, наездом на высокие препятствия, работой механизма в условиях повышенных нагрузок.

Диагностика

Для диагностики рулевой рейки используют профессиональный стенд, имитирующий ее работу в реальных условиях и при высоких нагрузках. Если она подтекает или проявляет другие симптомы неисправности, мастер выполняет полную разборку механизма. Он проверяет техническое состояние корпуса, уплотнительных колец, сальников на предмет повреждений. Изношенные детали заменяют новыми элементами.

Мастер проводит визуальный осмотр системы, чтобы обнаружить следы механических повреждений или коррозионных процессов, если они имеются. Также проверяется техническое состояние червячной передачи.

После починки мастер осуществляет развал/схождение, чтобы установить правильные углы расположения колес. Качественная работа обеспечит отличную управляемость транспорта и длительный срок службы шин.

Этапы ремонта

После полной разборки мастер очищает элементы механизма, пострадавшие от ржавчины. Он удаляет загрязнения, выполняет шлифовку вала. Если в ходе эксплуатации какие-то детали получили повреждения, их заменяют на новые. Неисправные уплотнители и сальники чаще всего тоже приходится менять.

После перечисленных работ мастер фиксирует рейку на стенде, чтобы проверить качество ее работы при различных нагрузках. Если проблем не обнаружено, механизм устанавливают на авто.